Modelo topo de linha tem preço sugerido de R$ 85,9 mil.
Sedã está na nona geração e ganhou mais equipamentos
A Honda divulgou nesta quinta-feira (1º) os preços da nona geração do Civic, apresentado para a imprensa especializada na semana passada, quando foi avaliado pelo G1. A versão básica sai por a partir de R$ 69,7 mil e a topo de linha, por R$ 85,9 mil. De acordo com a montadora, a opção de entrada teve aumento de 3,5% em relação ao preço da oitava geração, já a mais requintada sofreu reajuste de para cima de 0,98%.
Confira os preços sugeridos em todas as versões
Honda Civic LXS MT Flex: R$ 69.700
Honda Civic LXS AT Flex: R$ 72.900
Honda Civic LXL MT Flex: R$ 72.700
Honda Civic LXL AT Flex: R$ 75.900
Honda Civic EXS AT Flex: R$ 85.900
Honda Civic LXS MT Flex: R$ 69.700
Honda Civic LXS AT Flex: R$ 72.900
Honda Civic LXL MT Flex: R$ 72.700
Honda Civic LXL AT Flex: R$ 75.900
Honda Civic EXS AT Flex: R$ 85.900
honda civic 2012 (Foto: Rodrigo Mora/G1)Produto global, o Civic é o mesmo pra todo mundo. Mas há algumas diferenças estéticas no modelo nacional, como para-choque dianteiro, bem mais esportivo; os faróis, de lentes mais refinadas; e detalhes mínimos no para-choque traseiro.Um dos lançamentos mais esperados do ano, o Civic era prevista para julho passado, mas a culpa do atraso não é da montadora japonesa. Primeiro foram os desastres naturais no Japão, ocorridos em março, que adiaram o lançamento do sedã. Superado o contratempo, as recentes enchentes na Tailândia jogaram a chegada dele para a segunda quinzena de janeiro. Tudo por conta das dificuldades enfrentadas pelos fornecedores. Por isso, a demora para divulgar os valores.
Internamente, o painel continua com dois andares, mas está maior. Tudo para abrigar mais informações, como o indicador do ECON e o intelligent Multi-Information Display (iMID) – o outrora sedã menos equipado da categoria agora tem até tela de LCD de 5 polegadas.
As dimensões também mudaram, deixando o Civic mais comprido e mais curto no entre-eixos. O primeiro recurso foi bom para o porta-malas, que passou de ruins 340 litros para bons 449 litros.
